La industria de la navegación está a punto de revolucionarse; ingresa Julien Cadro, el joven diseñador de yates francés que está decidido a inyectar una nueva vida ecológica a la navegación. Criado en la Riviera francesa, Julien se inspiró en su casa junto al mar para perseguir sus sueños de llevar innovación a la industria. Julien se tomó un tiempo de su apretada agenda para hablar con el periodista Raj Gill sobre cómo se convirtió en diseñador de yates y cómo lidiar con la pandemia y sus planes para el futuro.

Cuéntame un poco sobre ti.

Mi nombre es Julien. Tengo 23 años y soy un diseñador de yates francés; Me gradué en 2019.

¿Dónde creciste? ¿Y cómo influyó eso en la carrera que elegiste seguir?

Crecí en Francia en un pequeño balneario llamado La Baule. Decidí diseñar yates porque crecí junto al mar, haciendo muchas caminatas por el paseo marítimo cuando era niño.

¿Cómo comenzó tu viaje como diseñador?

Mi viaje en el diseño de yates es relativamente nuevo, ya que solo tengo 23 años. Mi primer contrato iba a estar en Inglaterra el pasado mes de marzo, pero desafortunadamente, mi contrato fue cancelado debido al coronavirus. Luego construí mi estudio de diseño para trabajar para una start-up con sede en Mónaco que se especializa en la construcción de licitaciones eléctricas.

Longitudinalis sailing yacht design by Julien Cadro

¿Qué te inspira?

Me inspira la arquitectura. Intento desarrollar formas simples y puras que podemos encontrar en la arquitectura, donde todas las líneas están realmente organizadas.

¿Quién te inspira?

Si tengo que hablar sobre el diseño de yates, puedo decir que me gusta mucho el trabajo realizado por Lobanov Design y Sinot Design porque me seducen sus ideas y habilidades para desarrollar asombrosos conceptos globales. También admiro el trabajo de Luca Bassani con su marca Wally; sacudió la industria de los yates. Debo decir que me encanta el trabajo realizado por Guido De Groot y su equipo para Vanquish Yachts. Finalmente, me gusta mucho el trabajo del arquitecto Roman Vlasov y la pintora Françoise Nielly.

Por lo general, no se sabe que los yates sean ecológicos; ¿Cómo incorporará esto en sus diseños y aun así hacerlos agradables para el cliente?

Creo que ciertamente es un problema con los yates, pero las cosas se están moviendo. Mi primer cliente, la start-up con sede en Mónaco, está construyendo barcos eléctricos y ecológicos. Disponemos de nuevos materiales ecológicos para la construcción de yates. Diseñé Ecoo para mostrar una versión diferente de cómo podrían ser los yates del futuro, especialmente con materiales innovadores. También hay nuevos proyectos de barcos de hidrógeno para reducir la huella de carbono. Mucha gente está preocupada por el calentamiento global, por lo que las cosas cambiarán, estoy seguro.

¿Qué cualidades únicas aportas al proceso de diseño?

Estudié diseño en una escuela de diseño automotriz, por lo que tengo un enfoque diferente al de estudiar en la escuela de diseño de yates. Creo que soy bastante bueno para encontrar buenas proporciones y jugar con ellas. Si miras mi proyecto Speculo o Praesidium, puedes ver que las proporciones son realmente diferentes de lo que suele ofrecer la industria de los yates. Creo que soy resistente y nunca me rindo.

¿Cómo se mantiene al día con las innovaciones en el diseño de yates? ¿Qué diseñador admira más?

Creo que hay que tener curiosidad y seguir leyendo noticias sobre la industria. Creo que es importante soñar con superar los límites. Admiro particularmente a Philipp Starck por su increíble trabajo en Venus Yacht y el yate A. Me encanta el trabajo de diferentes estudios de diseño como Guido de Groot, Lobanov, Sinot Design, Vripack, Winch Design, Espen Oeino y Alberto Mancini.

¿Cuáles son/han sido los mayores desafíos en su proceso creativo?

Podría decir que el mayor desafío que tuve fue para mi proyecto de graduación. El desafío consistía en diseñar un velero para personas con discapacidad. En este momento, esto es solo un proyecto de graduación, pero espero que este proyecto se convierta en una realidad pronto porque estoy convencido de que este proyecto podría ser un soplo de aire fresco para las personas con discapacidad.

Navis Ecoo motor yacht design by Julien Cadro
Diseño Navis Ecoo yacht 

¿Qué te inspira a trabajar en un proyecto específico?

Creo que el mejor motor para trabajar en un proyecto es que sea desafiante, especialmente cuando la gente te dice: «Eso no es posible». Simplemente te permite hacer tu mejor esfuerzo.

¿Qué implica tu proceso de trabajo?

Lo más importante es hacer preguntas para crear el proyecto más inteligente. Siempre trato de asegurarme de que mi respuesta se ajuste a la demanda del cliente. Después de esta parte de análisis, puede comenzar a dibujar e imaginar el proyecto, pero el paso más importante es comprender lo que quiere el cliente. Si va en la dirección correcta, el proyecto será realmente placentero.

Longitudinalis motor yacht design by Julien Cadro
Diseño Longitudinalis yacht

¿Cuáles son las lecciones importantes que ha aprendido en el camino?

Los diseñadores deben ser resilientes. La principal lección que he aprendido es que debemos comprender con precisión lo que quiere el cliente. Si no comprende claramente cuál es el objetivo, la idea principal del proyecto, será un mal proyecto y no será agradable trabajar en él.

¿Cuál es la parte favorita de tu trabajo?

Mi parte favorita es hacer renders al final de un proyecto porque gracias a las herramientas actuales, podemos hacer increíbles renders fotorrealistas. En esta etapa, puedes ver si tu proyecto es bueno o no, y si todas las decisiones que tomaste a lo largo del proyecto fueron buenas o no.

¿Qué crees que distingue a tus diseños?

Creo que todos mis proyectos son bastante sencillos, con líneas cuidadas y bien proporcionadas. Me gusta tener solo unas pocas líneas fuertes para tener una lectura simple del barco. El diseño se trata de proporciones.

¿Qué es lo mejor de ser diseñador?

Lo mejor es tener la oportunidad de trabajar en diferentes proyectos y expresar nuestra creatividad.

 yacht design by Julien Cadro

Si no te hubieras convertido en diseñador, ¿en qué te habrías convertido?

Cuando era niño, quería ser arquitecto. Siempre estaba dibujando bicicletas, autos, botes y casas. Hoy en día suelo dibujar algunas casas solo para divertirme. Por eso me inspira mucho la arquitectura.

¿Cómo estás lidiando con esta pandemia?

El inicio de la pandemia fue duro por la cancelación de mi proyecto, pero creo que la gente sufrió más que yo, así que tenemos que seguir adelante.

¿Ha afectado tu trabajo?

Sí, claro, pero creo que todo el mundo se vio afectado, de la forma correcta o incorrecta.

¿Ha aumentado o disminuido la demanda de yates?

He tenido la suerte de encontrar nuevos proyectos durante este período, pero a nivel mundial la demanda de yates ha disminuido, muchos proyectos se pospusieron debido a problemas financieros e incertidumbre.

motor yacht design by Julien Cadro

¿Qué proyectos interesantes están en trámite para el resto de 2021?

Actualmente estoy trabajando en el concurso del Young Designer Award organizado por Boat International. Disfruto desarrollando este proyecto y espero que atraiga la atención del jurado. Mi otro gran proyecto es que actualmente me estoy mudando de Francia a los Países Bajos, una tierra de diseño de yates.

¿Cuál es la única pregunta que te gustaría que hiciera un periodista?

«¿Cuál es tu proyecto favorito?»

Mi respuesta sería mi proyecto de graduación porque creo que es mi proyecto más inteligente.