No muchos autos pueden hacer que un Lamborghini parezca restringido, o que un Bugatti parezca lento, pero Delage ha hecho exactamente eso. Conoce el hipercoche D12, la oferta más reciente de esta marca de automóviles de lujo francesa, que ha resurgido de las cenizas después de sus 70 años de hibernación. Antes de hablar sobre este nuevo hipercoche extremo, es importante recordar de qué se trata la marca Delage. Fundado por Louis Delage, este fabricante de automóviles francés era conocido por sus autos de lujo y rendimiento y su pedigrí en los deportes de motor.

Delage D12

Al igual que el V12 LCV de 2.0 litros, algunos de sus autos de carreras obtuvieron victorias en Grandes Premios a mediados de la década de 1920. También tuvo el éxito de Le Mans en su haber con varios podios. Eso se tradujo en hermosos autos de carretera que valoraban el rendimiento, así como el lujo junto con la artesanía. Fabricaba automóviles hasta 1953 y ahora, con su nuevo propietario, el empresario francés Laurent Tapie, ha hecho un regreso radical con un automóvil que probablemente representa los valores por los que siempre se conoció a Delage.

Estamos tentados a decir que el D12 es un coche de carreras para la calle, ¡pero la mayoría de los coches de carreras no son tan extremos como este! El D12 es realmente sorprendente y asombroso, junto con cifras de rendimiento que combinan con su estilo. En el «D12 Club» más extremo, obtienes un motor V12 de 7.6 litros desarrollado internamente que genera 1.038PS apenas creíbles, ya que Delage también ha agregado un motor eléctrico para un impulso adicional. Para poner esos números en perspectiva, el peso de la versión D12 Club es de solo 1.310 kg. Tómate unos segundos para procesar esa información…

Delage D12

Si eso es demasiado, entonces hay un D12 GT «más lento», que genera 1130 CV y ​​pesa 1400 kg. Utiliza una caja de cambios de 8 velocidades, mientras que el D12 con asiento central en tándem utilizará una suspensión de varilla de empuje inspirada en la Fórmula 1, con el ex campeón del mundo de F1 Jacques Villeneuve como piloto de desarrollo del chasis. Con un nombre como ese enlistado como piloto de desarrollo, ya sabes que Delage se toma en serio su ambición de liderar la conversación de los hipercoches.

Delage D12

El estilo debe discutirse como diferente a cualquier otra cosa que hayamos visto con una iteración extrema del concepto de «corredor para la calle». En comparación, hace que algunos de los hipercoches actuales parezcan restringidos. Hay un chasis de fibra de carbono, e incluso las ruedas están hechas de eso, junto con varios materiales livianos que se perfeccionan para un corredor de pista extremo que idealmente parece estar al acecho en un pit-lane y no para ser usado en un ¡carretera publica!

La posición del asiento también es una devoción al nivel extremo al que ha llegado Delage cuando el pasajero se sienta en la parte trasera del conductor, ¡similar a un avión de combate! El interior parece sacado directamente de un coche de Fórmula 1 con el mismo brutal sentido de propósito. La aerodinámica ha jugado un papel importante en el diseño del D12 con áreas de enfriamiento masivas y una apariencia aerodinámica similar a la de un avión de combate.

Delage D12

Los números de rendimiento también son bíblicos, como cabría esperar con un tiempo de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, y establecer un nuevo récord de vuelta en Nürburgring Nordschleife para un coche certificado para calle es una mera formalidad en este punto. Con solo 30 ejemplos, cada uno con un costo de alrededor de $ 2.3 millones, ¡el Delage D12 se disparó hasta convertirse en el juguete del multimillonario definitivo! Piensa en ello como un coche de Fórmula 1 con matrículas y tendrás una idea de lo que es este «coche». Es impresionante y extremadamente rápido con un diseño que parece una fusión de una nave espacial alienígena y un coche de carreras. Ciertamente envidiamos a esos 30 afortunados, aunque tener tu propia pista de F1 debería ser una prioridad antes de comprar uno de estos.